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京津冀协同发展利好不断,大厂区域价值潜力凸显(转载)

发布时间:2022年06月28日

       大厂, 一座历史悠久、底蕴丰厚的城市, 拥有数百年的历史文化。多民族、多文化在这里成功融合。作为离首都北京最近的少数民族自治县大厂的发展, 它与北京大桥的连接从未被低估。城市的副中心被一家大型工厂隔开。这座京东新城勇于创新, 有梦想, 是一片充满希望的热土, 敢于变革, 潜力突出, 前景广阔。今天, 京津冀协同发展是进一步推进城市副中心建设的国家战略, 借助区位和政策优势, 大工厂将发展成为又一个有价值的地方。我们将拭目以待。一、右岸通州, 京津冀协同发展战略是国家重大战略, 北京城市副中心的规划建设是深入实施京津冀协同发展战略的重大举措京津冀发展, 也是疏解北京非首都功能的标志性工程。预计2018年底或2019年初, 北京市政府将分两批完成迁往通州, 通州行政副中心将正式投入运营。通州行政副中心的实施, 将连接中心城区功能, 以行政办公、商务服务、文化旅游为主导功能, 形成完整的城市综合功能。多条地铁、城际高铁、副中心环线等多维度立体交通; 13个公园, 绿化率超过70%;全国人大附中和第四中学;北大医院、友谊医院等。通州的发展将辐射带动以大型工厂为主的北三县等周边地区。作为京津冀协同发展的先导区, 大厂、新通州统一规定规划统筹发展, 加快实现“厂联结合”,

从承接到吸引, 对接北京周边高端资源, 解决通州发展的生活配套, 从而带动大工厂区域发展。
        2 左安大厂, 花园都市新城 大厂位于北京正东, 与通州相对, 在京津冀一体化国家战略的支持下,

处于北京周边地区。更可喜的是, 它与北京第一桥相连, 与北京副中心隔江相望, 距核心区仅5公里。 . 2月5日, 北京副中心首次开通到北三县的3条高峰公交线路, 让大厂往返北京更加便捷。
       一步大厂紧邻北京一小时交通圈和周边城市半小时生活圈, 让大厂区生活极为便利。根据北京市“十三五”规划纲要, 北京市的人口目标是常住人口控制在2300万以内。北京着力疏解的非首都功能, 郊区将成为承载人口增长的主要区域。
       在此背景下, 北京地区不断承接北京对购房和产业的满溢需求。相信随着北京副中心与北三县各项规划和机制的全面对接, 北京地区尤其是大型工厂必将迎来新一轮的人口流入红利。 3个产业集群, 享受旅游红利 9月27日, 中共中央、国务院批复《北京市城市总体规划(2016-2035年)》, 提出进一步推进京津冀协同发展以首都为核心的世界级城市群。北京的城市发展目标也很明确——“立足北京实际, 突出中国特色, 按照国际一流标准, 坚持以人民为中心, 建设世界一流的和谐宜居城市”。 .新版总体规划紧扣“两个一百年”奋斗目标, 立足当前, 着眼长远, 明确了2020年、2035年、2050年三个阶段性目标。之前多次提到的分中心在回覆中得到确认:与河北边境地区“三个统一”:加强对津冀边境地区的统一规划、统一政策、统一管控。当然, 除了交通、养老、医疗等, 在教育、旅游、人才引进等方面还会有一系列“大动作”, 一系列红利会给居民带来满满的幸福感北京人, 尤其是大厂的居民。值得一提的是, 大厂利用有利的区域规划, 大力发展旅游业, 产生了巨大的发展价值。潮白河孔雀城位于国贸以东30公里处, 区域价值潜力巨大。

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